Giro d'Italia harmadik szakaszának alakulása: Tim Merlier nyerte az alapszakaszt

Az új mezőny végigkíséri az utat, és az éllovasok most már több mint egy percet biztosítanak. Ez nagyon jó hír Tarlingnak, Donovannak, Germaninak, Hamiltonnak, Tonellinek és De Bondtnak. Mads Pedersen (Lidl–Trek) négy fok feletti előnyt ért el a legjobbak között.

3. fázis: Vlorë – Vlorë – 160 kilométer

Az új mezőny tele van tapasztalt versenyzőkkel, akik ügyesen kezelik a kockázatokat, és Pidcocknak ​​egyszerre kell opportunistának https://fogadas-sport.com/sportingbet/ és okosnak lennie a továbblépéshez. Ráadásul, ha Pidcock egy kisebb kategóriában szeretné látni magát, amely az új szakaszgyőzelmekért küzd, erős versenyzése további lehetőségeket kínál a nehézségi szinthez. Bebizonyította, hogy képes ezeket a helyzeteket nyereségre fordítani, sokoldalúságot mutatva, ami kockázatot jelent a legkülönbözőbb helyzetekben. Emlékezzünk vissza a 2023-as Cyclocross iparági bajnokságon elért eredményeikre, ahol robbanékony ereje biztosította az új szivárványmezt – ez kiváló bizonyíték arra, hogy mennyire képesek nyomás alatt is ellenállni. A Giro d'Italia modellversenyzőjének új, ingatag természete akár a harmadik szakaszban is győzelmet arathat. A sprinterek igyekeznek segíteni nekik a győzelemhez jutni, mivel a Llogarapas emelkedő túl megterhelő a képességeikhez képest. Az új szakasz viszont a mászókat és a hatékony ütőket kedveli.

Pontosan mit fog nyerni Tadej Pogačar másodikként? A srác többet szeretne, mint egyszerűen csak helyet a számszeríjkönyvekben.

„Reméltem, hogy lesz egy kis húzóverseny, és Vacek figyelemre méltó előnyt mutatott be számomra. Ma 1 yarddal visszamegyek a zöldig, és ezt szerettük volna elérni. A jobb csapatmunka megmutatja, mit tehetünk a Lidl-Trip csapatunkért, és alig várom, hogy a jövőben visszavághassunk Ciccone-nak a hegyekben” – mondta Pedersen. Hamilton az üldöző fő mezőnyből a rendkívül gyors kiindulópontra csapódott, és csak Bilbao és Fortunato maradtak optimisták.

Az első igazi lehetőség az abszolút sprinterek számára

• Mindössze három nap Albániában töltött idő után a frissen indult Giro visszatér az Adrián át, hogy segítsen Olaszországnak, ahol hétfőn pihenőnap van a versenyzőknek.
• Az EF Training-Easypost emellett jelzi szándékát, hogy komolyan meghatározza a verseny következményeit.
• Harci közlemény Felix Engelhardt, Ben Turner, Manuele Tarozzi, Josef Cerny, Michel Ries és a KOM parancsnoka, Lorenzo Fortunato megkezdik a legújabb szökést, miközben Lorenzo Germani a nyomukban tartja őket.
• A motorosokat és a rajongókat egy ideig a legújabb bájos kikötővárosban, Valonában (vagy Vlorében Albániában) tartották fogva, és a festői tengerparton 24 órát tölthetnek, amíg a csata vissza nem helyeződik tekintélyes otthonukba, Olaszországba.

A Purple Bull kilométer, amely hat, négy és két extra időt kínál, összesen 71 km-t kínál. Ha vissza szeretne térni az élő közvetítésünkbe a 2. szakaszról, megnézni a rajt előkészítését és a GC-csata alakulását, kattintson ide. Mint mindig, a Cyclingnews mindenképpen tájékozott, nagyon részletes élő hírt ad a versenyről, beleértve a verseny előtti felkészülést és a legfrissebb híreket, valamint a csata utáni blogbejegyzést, eredményeket és elemzéseket.

A Giulianova hegység legújabb szakasza, amely a szintkülönbségtől 700 méterre található, a Tirreno-Adriatico hegység magas emelkedőit használja ki. Olyan „muri” típusú emelkedőket kínál, mint a Santa Maria Maddalena, a Montelago, a Castel Santa Maria (besorolatlan emelkedő) és a Gagliole. A nap előtti emelkedő legújabb emelkedői rövidek, mindössze 14 km-esek. Az új Vado della Forcella 21,6 km-t kell megmásznia, egyetlen lejtővel, összesen 9%-os szintkülönbséggel. Az új útvonal egy lakóvölgyön halad keresztül, mielőtt a Tagliacozzo-ból Marsia-ba vezető legújabb emelkedőhöz érne, a 7,6 km-es emelkedő első 3 km-én krónikus, kétujjas lejtők találhatók. A friss Qafa Age Llogarasë emelkedő (10,7 km a 7,4%-os szintről) 39 km-en halad majd, a 25 km feletti sík szakasz pedig lehetőséget ad a versenyzőknek a lemaradások leküzdésére. A legújabb 2025-ös Giro egy 164 km-es futószakasszal indul Durazzóban (Durrës), amely próbára teszi a sprinterek tudását és céljait, de úgy tűnik, hogy nagyon jól teljesít Wout van Aert és gyors társai számára.

A jogi eljárások azonban jellemzően lakáskövető jellegűek – egy csomó sprint, ugye? A hétvégi estéken Kooij csapattársa, Simon Yates végig az új Giro GC tetején maradt, persze, egy 100%-ban mentes utolsó szakaszt élvezve, és biztonságosan átlépve az új sávot a 74. szettben a 91-es első körös tonnán. Ő volt az eredeti nyertes egy nagy Tour de France-i szakaszból, nem pedig szakaszgyőzelmet aratott, miután Egan Bernal (Ineos Grenadiers) győzött. De a lényeg természetesen az általános siker, és ez a Yates egy nagyszerű "pályafutásom meghatározó pillanataként" ismert. A nagy Tour de France utolsó utcai szakaszának többnyire ünnepélyes végeredményéhez vannak késői részidők, és változhatnak a napi szünetek, ha nem a helyezéseket éred el. Ezúttal azonban a 2025-ös Giro 21. szakaszán a friss rangsor stabil maradt, és megtarthatod a GC legújabb 44. versenyzőjét, több mint néhány órával lemaradva az élmezőnyödtől.

A Vatikánban az új verseny a Tirrén-tenger partvidéke felé veszi az irányt, így 40 kilométer után ismét visszatérhet Rómába. Ismét csoportos verseny lesz az utolsó dobogós ünnepségig. 21. szakasz – Hétvégi szakasz, június 1. A Giro d'Italia utolsó szakasza Róma közigazgatási központján, a Fori Imperialin és a Colosseumon keresztül vezet. Az utolsó 75 kilométeren az új versenyzők egy jó 9,5 kilométeres távot tesznek meg a terület közepétől a Fori Imperiali és a Colosseum érintésével.

Ha nehéz út vár rád kedden, adj egy kis időt a Giro motorosainak. Öt nagyon nehéz nap vár rájuk a verseny utolsó hónapjában. Ez az egyik „könnyebb” a négy közül, de még mindig 214 km elég a Monte Grappétől felfelé vezető 25 km-es útra. Az új csata teljesítménye egy második nap, és egy utolsó próbanap a csata után. Ez nem igazán különbözik a színpadon lévő párostól, eltekintve attól a ténytől, hogy több mint kétszer annyi időbe telik, ami több mint másoknak fér bele. A „sprinterek” triójának története pontosan azt tartalmazza, amit a gyors srácok nagyon barátságtalan hírnévnek örvendenek, akiknek van egy fiatal kettes és egy harmadik kiságyuk, akiknek még 82 km van hátra.